據(jù)外媒New Atlas報道，根據(jù)農(nóng)業(yè)設備制造商久保田（Kubota）的說法，現(xiàn)在日本的農(nóng)民越來越少，但他們卻試圖管理越來越多的土地。考慮到這個問題，該公司最近推出了一種幫助農(nóng)民的概念——一種自動駕駛拖拉機。
這種拖拉機被稱為 X tractor，是久保田Agrirobo自動化技術計劃的一部分。它于本月初在京都市的一個展覽上公開亮相。盡管沒有提供太多技術細節(jié)，但據(jù)稱該車輛是通過鋰離子電池組和太陽能電池板的組合完全供電的。
通過結(jié)合使用GPS、車載傳感器（如攝像頭）和基于人工智能的制導系統(tǒng)，它可以在常規(guī)田地和稻田中自動行駛。它的AI系統(tǒng)還允許車輛監(jiān)控天氣和農(nóng)作物生長率等因素，因此它實際上可以決定何時出門并執(zhí)行播種，收獲或耕作等任務。
X tractor沒有配備車輪，而是具有四個Mattracks形狀的“爬行器”，可以在各種地形中實現(xiàn)最佳牽引力。由于這些履帶中的每一個都有其自己的集成電動機，因此它們可以以不同的速度獨立地旋轉(zhuǎn)踏板，從而獲得非常緊湊的轉(zhuǎn)彎半徑。
另外，車輛主體相對于履帶的高度是可調(diào)節(jié)的。例如，當需要額外的穩(wěn)定性時，可以將其放下；在更高的植物行上行駛時，可以將其放高。
目前尚無關于 X tractor拖拉機何時或能否投入生產(chǎn)的消息。但是，一旦正式推出，它可能會面臨洋馬公司和CNH工業(yè)公司等公司開發(fā)的自動駕駛拖拉機的競爭。
這種拖拉機被稱為 X tractor，是久保田Agrirobo自動化技術計劃的一部分。它于本月初在京都市的一個展覽上公開亮相。盡管沒有提供太多技術細節(jié)，但據(jù)稱該車輛是通過鋰離子電池組和太陽能電池板的組合完全供電的。
通過結(jié)合使用GPS、車載傳感器（如攝像頭）和基于人工智能的制導系統(tǒng)，它可以在常規(guī)田地和稻田中自動行駛。它的AI系統(tǒng)還允許車輛監(jiān)控天氣和農(nóng)作物生長率等因素，因此它實際上可以決定何時出門并執(zhí)行播種，收獲或耕作等任務。
X tractor沒有配備車輪，而是具有四個Mattracks形狀的“爬行器”，可以在各種地形中實現(xiàn)最佳牽引力。由于這些履帶中的每一個都有其自己的集成電動機，因此它們可以以不同的速度獨立地旋轉(zhuǎn)踏板，從而獲得非常緊湊的轉(zhuǎn)彎半徑。
另外，車輛主體相對于履帶的高度是可調(diào)節(jié)的。例如，當需要額外的穩(wěn)定性時，可以將其放下；在更高的植物行上行駛時，可以將其放高。
目前尚無關于 X tractor拖拉機何時或能否投入生產(chǎn)的消息。但是，一旦正式推出，它可能會面臨洋馬公司和CNH工業(yè)公司等公司開發(fā)的自動駕駛拖拉機的競爭。
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